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日三菱汽車 62.5萬輛油耗數據造假

日本三菱汽車廿日召開記者會，坦承該公司生產的輕型車共六十二萬五千輛油耗數據造假，社長相川哲郎公開道歉，表示是單位主管指示篡改，將車輛省油性能灌水百分之五到十，但「經營高層沒有給他們壓力。」

數據造假的車型有三菱的eK wagon和eK Space輕型車共十五萬七千輛，以及三菱幫日產汽車代工的Dayz、Dayz Roox輕型車共四十六萬八千輛，都是在二○一三年六月以後上市。

這類以省油為賣點、排氣量七百ＣＣ以下的輕型車幾乎都在日本國內銷售。三菱表示，出問題的車款即日起停產停售，並將進一步追查日本國內、外銷售的其他車款有無弊端，研究如何賠償加油費用。接下來三個月會交由第三者調查，車輛要不要召回由國土交通省決定。

據了解，日產汽車為研發新一代產品，對三菱代工的車輛進行道路測試，發現自測油耗數據與三菱提供的數據相去甚遠，去年花半年時間驗證，確定油耗數據有問題，四月十三日向三菱社長舉報。

相川在記者會表示，內部調查時，部門負責人承認「指示造假」，動手的是負責設計的員工，「還不知道牽連到什麼樣層級的人」。他說，「我不知道為何要造假，經營高層沒有給他們壓力。」

三菱從二○○○年後，多次發生隱匿車輛缺陷等醜聞。廿日的記者會現場約百名記者，許多人追問三菱為何沒有學到教訓，相川說，「內部自我檢討沒有發揮效果，要全體員工徹底遵守道德規範非常困難。」他表示不會在此刻下台，「要努力盡快解決眼前的問題，防止再犯，之後再考慮去留。」

對銷往國外的車輛，三菱表示會用與日本國內不同的調查方式，相川說，「尚未看到事件全貌」，無法預估對業績的傷害。三菱汽車股價廿日大跌超過百分之十五，市值蒸發十二億美元。

三菱汽車是日本第六大汽車廠，去年賣出約一百萬輛車。三菱在台灣的總代理中華汽車表示，受影響的車款並未引進台灣。

2016-04-21 聯合報 東京記者雷光涵／廿日電

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