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商業虛與實－解決最後一哩路的難題

最後一哩路的難題，不只工廠有，網商也有。

看中網路訂餐商機，有業者精挑食材，設立中央廚房，專門提供企業商務盒餐，計劃透過網路訂餐，省下開店的成本，直接回饋給客戶，經營之後才體認到，用餐需求時間集中在短短1、2個小時，不是做不出來，就是送不出去，晚餐訂單少的可憐，一天只做一餐生意，談獲利太遙遠。

從生產線到顧客手中，還有流通業，即商業服務業角色扮演的空間，由於電商、行商的出現，流通大餅被分食，起初只是轉單分潤，接下來為解決顧客痛點，提升用戶體驗，有業者下海做起配送生意，尤其是餐飲配送。

行動商務趨勢所及，連結用戶，產生訂單不是問題，將商品配送到顧客手中，完成交易才是問題─

問題1.商品別：3C、服飾、生鮮、餐點，因商品別不同，配送要求也不同。

問題2.多溫層：許多生鮮、食品、餐點，有的要冷、有的要熱，其間多溫層更是專業。

問題3.時間點：24小時、8小時配送不夠看，指定時間送達才是挑戰，尤其是送餐。

問題4.有效配送距離：因應保鮮、賞味期要求，配送結點間的距離也有限制。

問題5.數量與效率：一個送不送？如果單價不高？數量與效率，牽涉的是成本考量。

問題6.退貨率：訂單量大先別高興，還要看退貨率，取消訂單、倒賠物流，而且是兩趟。

同樣是最後一哩路的難題，製造業害怕的是沒有訂單的問題；電商擔心的是有訂單，卻無力達交的問題；被電商搶了單的傳統流通業者，則是在想O2O，但方向是線下到線上，或是更時髦的全通路（Omni-Channel）。

（本文作者為北京中企連鎖創辦人／社團法人台灣服務業發展協會秘書長）

(工商時報)2015年10月30日 04:10 李培芬

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