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好書導讀／錢進印度 搞懂地緣經濟學

南亞和東南亞的經濟，在充滿不確定的世界經濟中迅速成長，這是因兩個區域生產網絡的擴大，逐漸融入全球的經濟體，外商的直接投資和投資的各面向限制以及亞洲崛起的中產階層需求逐漸提高，綜合產生的結果。

現今南亞和東南亞地區可說是全世界發展最快的經濟體，同時兩個區域社會及經濟的進步也備受矚目。儘管南亞和東南亞地區的社會經濟迅速地往前邁進，兩個區域之間的貿易和投資仍飽受種種因素限制，如基礎建設、金融市場、貿易便利化程度及區域間有限的合作等。這些限制必須由完善的跨境基礎建設開始帶動，特別是公路、高速公路、鐵路和港口的建設。

印度在南亞和東南亞的連結中扮演了極度重要的角色。就南亞的地理位置而言，印度處於中央，國界與南亞所有的國家多少都有相連，因此能做為連結南亞國家與東南亞區域的中樞。

由於印度關鍵的地理位置，應用現代地緣政治學，就需要來看印度及其周邊國家之間的歷史淵源，及其對政治和經濟關係的影響。

印度、巴基斯坦與孟加拉間的關係是相當緊密的。在英國殖民時期，這三國原本是同屬英屬印度，但在1947年於英國的引導下，印度與穆斯林領袖的共同協商下，實行宗教信仰的分治，回教徒被迫走向獨立而成立了巴基斯坦，印巴兩國的關係自此就處於長期的衝突狀態，兩國分別於1947年、1965年及1971年開戰，在第三次印巴戰爭時，東巴基斯坦在印度的協助下成立孟加拉國。

印度與中國兩國皆是亞洲發展中的大國，雙方在領土爭議、西藏問題、中國援助巴基斯坦、印度洋上的戰略競爭與雙邊貿易等議題上，雖不甚和睦，也不算構成衝突。

在英國殖民的歷史背景下，使得印度與模里西斯、阿拉伯聯合大公國兩國的關係匪淺，模里西斯擁有近七成的印度裔人口，阿拉伯聯合大公國的最大移民人口也是印度裔，並且兩國與印度有頻繁的商務往來，因此分別成為其對非洲與中東的門戶。

基於上述，印度與各國的歷史淵源自然就影響了對這些鄰國的貿易。

連結南亞和東南亞的基礎建設可視為區域間經貿往來的基石，印度在其中的重要性也被凸顯出來，亞洲開發銀行（亞開行）於2015年評估需要優先建設的基礎建設中，無論是鐵路、公路或港口，印度的加爾各答和清奈都名列其中。

不僅如此，在亞開行優先建設專案的資金預估中，與印度相關的建設占了28%，超過投資總金額的四分之一。

兩區域基礎建設可粗略分為跨境交通基礎建設與跨境能源基礎建設，東南亞與印度的連接主要在三個區域：印度東北與緬甸、印度與東協國家、印度與東方鄰國。

另外，南亞和東南亞區域的連結與印度及中國兩國之間的關係，特別是交通方面的基礎建設，有極大的相關性。

（作者任職於富邦證券海外事業部。本文摘自《印度投資入門》新書，即日起於各大通路銷售，團購請洽02-86925588轉2974藍小姐）2016-06-21 經濟日報 劉純依

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